Kilobike expandable bicycle by Kilo Design » Yanko Design
ありそでなかった(?)
子供から大人まで可変サイズフレームなり。
2009年8月31日月曜日
brompton bike tours at 100% design london
brompton bike tours at 100% design london (via designboom)
嫁さんバイクとして9年ほどBromptonを使ってますが、お買い物自転車としてなかなかいいですよ。
町中で小回りが利く、かなり小さく畳めるのでトランクに入る、そして、やたらでかいカゴがつく!!
カゴがヘッドチューブに直付けで、しかも重心が低いから安定するんです。
あくまで近所のお買い物自転車で都内の移動に使おうとは思いませんけどね(笑)。
ちょっとだけ朝練
井の頭＞五日市街道＞上川乗＞五日市街道＞井の頭
ほんとは風張表裏練をしようと思ったんですけど、体調が悪くて上川乗で引き返しました。カラダのどこにも力が入らない感じで、頭もクラクラ…。こんな時はけがをしそうな予感がしたのでサクッと切り上げました。これから朝練に向かうHOTのメンツとすれ違いながら帰宅するのは寂しいもんですねぇ。山田のセブンでコーヒーとお菓子で補給したらちょっと元気が出てきて、五日市街道は最低限の走りが出来ました。で、10時頃には帰宅してしまったので(笑)、小雨で汚れたバイクを洗車して練習終了。
※追記：レンタルステムを石田さんに10mm延ばして110mmにしてもらった。ゆっくり走ってると肩が凝るけど、負荷を上げると自然なポジションでちょうど良い気がする。ramバーのフラット部分は、このポジションの方が自然に握れた。前はちょっと窮屈で手首が変に曲がっていた様に思う。このサイズでDedaか3Tのステムを買おう。
ほんとは風張表裏練をしようと思ったんですけど、体調が悪くて上川乗で引き返しました。カラダのどこにも力が入らない感じで、頭もクラクラ…。こんな時はけがをしそうな予感がしたのでサクッと切り上げました。これから朝練に向かうHOTのメンツとすれ違いながら帰宅するのは寂しいもんですねぇ。山田のセブンでコーヒーとお菓子で補給したらちょっと元気が出てきて、五日市街道は最低限の走りが出来ました。で、10時頃には帰宅してしまったので(笑)、小雨で汚れたバイクを洗車して練習終了。
※追記：レンタルステムを石田さんに10mm延ばして110mmにしてもらった。ゆっくり走ってると肩が凝るけど、負荷を上げると自然なポジションでちょうど良い気がする。ramバーのフラット部分は、このポジションの方が自然に握れた。前はちょっと窮屈で手首が変に曲がっていた様に思う。このサイズでDedaか3Tのステムを買おう。
2009年8月28日金曜日
2009年8月23日日曜日
SDA王滝対策練
井の頭＞飯能＞3UPカー＞さわらびの湯＞大名栗林道＞さわらびの湯＞3UPカー＞飯能＞井の頭 113km
サイクルハウスミカミ主催のSDA in 王滝村対策練習会に参加してきました!!
総勢20人以上いたんでしょうかねぇ。相変わらず盛況です。
ボクがMTBをまともに乗るのは、なんとお正月ぶり(笑)。かなり不安だったんですが、案外カラダが覚えているもんで、なんとかなりました。ただジープロードの下りは3年前のバリバリ乗ってた時代から比べるとスピードが半減してるかも…。ジープロードで無理して落車したら大怪我コースなので、徐々に慣らすしかない。上りはレベルアップ出来ていたと思う。
今日は装備を本番と同じ状態にして問題が無いかテストしてみました。ボトルはカーボショッツ×7本のCCD割り。ツールケースの中身はCO2ボンベ×2、チューブ2本。LEZYNEの携帯ツール、タイヤブート。サドルには簡単な泥よけ。水分補給はキャメルバックで1リッターの一番簡素で小さいやつ。以上。
上記の装備は全く問題なかった。3年前と比べて相当軽量化できてる。快適性を排除しつつも、いざと言う時の装備は一切削っていないです。唯一残したのはサドルに付けた泥よけ。カッコ悪いけど、これが無いと、サドルとパンツが砂利で擦れて消耗しちゃうので…。王滝は晴れててもかならず路面がウェットな区間があるのです。課題は固形の補給食をどうするか。普段のツーリングだとおにぎりなんですが、さすがに王滝では使えないので、なにか考えなくては。オススメあります？パワーバーは口に合わないしなあ。
しかし、ひさびさのMTBライドは疲れます…。特にジープロードって振動が大きいからカラダの芯からやられるんですよねぇ。たぶんロードじゃ味わえない疲労感。パリ〜ルーベ以外は(笑)。
追記：本番ではCO2ボンベをもう1本追加したほうがいいかも。
2009年8月21日金曜日
waterproof iphone 2
以前紹介した米軍仕様ジップロックが壊れてしまったので、TOKさんオススメのSEAL LINEの防水ケースを2個ゲットしました。
ひとつはiPhone用で、もうひとつはお財布用です。
これが隠れた人気商品なのか、なかなか在庫が見つからず、三鷹のHiker's Depotに相談したら青山のEXP STATIONで在庫を見た事があると他店を紹介してくれました(笑)。いやー、すばらしい店です。で、本日ミーティング帰りにEXP STATIONで無事ゲット。ご覧の通りiPhoneジャストサイズです。ロゴが画面を邪魔してますが、逆側は何も無いので問題ないです。
ホントはRaphaが財布出してくれるといいですけどね。
2009年8月20日木曜日
2009年8月18日火曜日
2009年8月17日月曜日
Boutique Cycles
Boutique Cycles / A gallery of custom bikes
あなじて.comの海外版ですな。
ネーミングからして、ずいぶんオシャレだけど。
ピストだけかと思いきや、オールジャンルでなかなか楽しい!!
あとでゆっくり見よ。
2009年8月16日日曜日
奥多摩大周回練
井の頭＞五日市街道＞甲武トンネル＞田和峠＞鶴峠＞裏風張＞五日市街道＞玉川上水迂回＞井の頭
167km 4064kcal 獲得標高1960m
今日は体調悪くてどうにもなりませんでした…。コンディションが下降し始めました。定期的なものだから致し方無い。来週はリカバリーライドにしたいところだけど、再来週は旅行で自転車に乗れないから、あと1週間頑張るか!!
しょっぱなから全く力が入らず、甲武まではLSDなペース。甲武はなんとかメディオぐらいのペースで。田和、鶴ともに調子が上がらず、ソリア域でしっかり追い込めない。裏風張はインナーローでひたすらクルクル…。ゲートから林道入り口まで41分。今日は40分切れると思ったのになぁ…。ま、仕方ない。都民の森でhotstaffのみんなと合流して、のんびりコーラ休憩。払沢の滝でいつも通りおぼろ豆腐を食べてから帰宅。五日市街道は暑さにやられました…。かなり水分を補給したつもりだったけど、帰って体重を量ったら1キロ弱減ってた。よろしくないですな。
で、体調は最悪だったんですが、コンポをコーラスの11sに、ハンドルをRAM BARに新調しての初乗車ということもあって、結構楽しかったです。いままではフルアルミ時代のケンタウル＆コーラスのミックスで、ハンドルは径が細い数世代前のアルミの3Tだったんですけど、乗った感じが全然変わりますねー。ちょっとビックリしました。まずハンドルがカーボンになったことで不快な振動が無くなって非常に快適。径も太くなったので、剛性感がかなり増しました。下りが安定しますね。あとクランクの剛性感に驚きました。クランクで、こんなにペダリングの感触が変わるものかと…。エルゴレバーの握り具合は、乗り始めこそ微妙に感じましたが、数時間も乗れば全く違和感が無くなりました。ブレーキレバーの前面がフラットな形状になっていて、指のかかりが良いのが気に入りました。MTBでいうとマグラのマルタみたいな感じ。（わかりづらい？w）それから、ついにコンパクトクランクにしちゃいました。スプロケはなんと11-23のスーパーレコード!! 一番目立たないところに大枚はたきました(笑)。でも相当軽いです。まだ使いこなしていないので、何とも言えないんですけど、ヒルクライム時のクロスレシオ感はすごくいいですね。
ただ、ハンドルを変えたことで微妙にポジションが変わったせいなのか、単に調子が悪かったのか、ペダリングが乱れ気味で左膝を痛めてしまった…。妙にハンドルが高く感じたので、5mmほど下げてみようかな。あと左手首が痛くなった。ハンドル変えるのって、結構影響ありますね。
167km 4064kcal 獲得標高1960m
今日は体調悪くてどうにもなりませんでした…。コンディションが下降し始めました。定期的なものだから致し方無い。来週はリカバリーライドにしたいところだけど、再来週は旅行で自転車に乗れないから、あと1週間頑張るか!!
しょっぱなから全く力が入らず、甲武まではLSDなペース。甲武はなんとかメディオぐらいのペースで。田和、鶴ともに調子が上がらず、ソリア域でしっかり追い込めない。裏風張はインナーローでひたすらクルクル…。ゲートから林道入り口まで41分。今日は40分切れると思ったのになぁ…。ま、仕方ない。都民の森でhotstaffのみんなと合流して、のんびりコーラ休憩。払沢の滝でいつも通りおぼろ豆腐を食べてから帰宅。五日市街道は暑さにやられました…。かなり水分を補給したつもりだったけど、帰って体重を量ったら1キロ弱減ってた。よろしくないですな。
で、体調は最悪だったんですが、コンポをコーラスの11sに、ハンドルをRAM BARに新調しての初乗車ということもあって、結構楽しかったです。いままではフルアルミ時代のケンタウル＆コーラスのミックスで、ハンドルは径が細い数世代前のアルミの3Tだったんですけど、乗った感じが全然変わりますねー。ちょっとビックリしました。まずハンドルがカーボンになったことで不快な振動が無くなって非常に快適。径も太くなったので、剛性感がかなり増しました。下りが安定しますね。あとクランクの剛性感に驚きました。クランクで、こんなにペダリングの感触が変わるものかと…。エルゴレバーの握り具合は、乗り始めこそ微妙に感じましたが、数時間も乗れば全く違和感が無くなりました。ブレーキレバーの前面がフラットな形状になっていて、指のかかりが良いのが気に入りました。MTBでいうとマグラのマルタみたいな感じ。（わかりづらい？w）それから、ついにコンパクトクランクにしちゃいました。スプロケはなんと11-23のスーパーレコード!! 一番目立たないところに大枚はたきました(笑)。でも相当軽いです。まだ使いこなしていないので、何とも言えないんですけど、ヒルクライム時のクロスレシオ感はすごくいいですね。
ただ、ハンドルを変えたことで微妙にポジションが変わったせいなのか、単に調子が悪かったのか、ペダリングが乱れ気味で左膝を痛めてしまった…。妙にハンドルが高く感じたので、5mmほど下げてみようかな。あと左手首が痛くなった。ハンドル変えるのって、結構影響ありますね。
2009年8月15日土曜日
2009年8月13日木曜日
ソリア練
■90分 ローラー台
・アップ15分
・メディオ15分 100rpm 負荷(10/10) 52×13
・10分レスト
・ソリア3分ｘ5（5分レスト）80〜90rpm 負荷(8/10) 52×13
・ダウン10分
最近ようやくメディオ練の効果が出てきて、カラダの下地づくりが出来た気がするので、
六本木チャンプの練習方法を真似してみる事に!!
で、やってみたら、これが死ぬほどつらい…。
メディオって、あーカラダにいい運動してるな〜♪って感じですけど、
ソリアって、もうホント辛いだけ…。
やっとことないけど、インターバル練とかヤバいんだろうなぁ。
心肺的には序盤が辛くて、後半は脚に来た。
とりあえず週1で頑張ってみる。
SDA王滝まであと1ヶ月。
減量もするぞ!!
といいつつ今日はケーキを３個食べた…。
・アップ15分
・メディオ15分 100rpm 負荷(10/10) 52×13
・10分レスト
・ソリア3分ｘ5（5分レスト）80〜90rpm 負荷(8/10) 52×13
・ダウン10分
最近ようやくメディオ練の効果が出てきて、カラダの下地づくりが出来た気がするので、
六本木チャンプの練習方法を真似してみる事に!!
で、やってみたら、これが死ぬほどつらい…。
メディオって、あーカラダにいい運動してるな〜♪って感じですけど、
ソリアって、もうホント辛いだけ…。
やっとことないけど、インターバル練とかヤバいんだろうなぁ。
心肺的には序盤が辛くて、後半は脚に来た。
とりあえず週1で頑張ってみる。
SDA王滝まであと1ヶ月。
減量もするぞ!!
といいつつ今日はケーキを３個食べた…。
2009年8月11日火曜日
クロモリ号でローラ練
60分ローラー台 SFR4分×5
（心拍160前後）4分レスト
負荷(1/10) 52×13
メルクス号を石田さんに預けているので、パナクロモリ号でローラー台。微妙にポジションが違うので変な感じ。体調はまあ普通。まだコンディションは下がらない。
それよりクロモリ号のメッキのラグが錆び錆びになってしまったので、そろそろレストアしないと。再塗装するときってメッキも剥がさないといけないのかな？
（心拍160前後）4分レスト
負荷(1/10) 52×13
メルクス号を石田さんに預けているので、パナクロモリ号でローラー台。微妙にポジションが違うので変な感じ。体調はまあ普通。まだコンディションは下がらない。
それよりクロモリ号のメッキのラグが錆び錆びになってしまったので、そろそろレストアしないと。再塗装するときってメッキも剥がさないといけないのかな？
2009年8月10日月曜日
柳沢峠輪行練
井の頭＞五日市街道＞甲武トンネル＞田和峠＞鶴峠＞今川峠＞柳沢峠＞特急かいじ
125.6km 2911kcal 獲得標高2435m
先週は雨で途中断念した柳沢峠練、今週はリベンジできました。出発時こそぽつぽつと雨が降っていましたが、西に向かうほど天気は回復して、柳沢峠に着く頃には快晴でした!! 夏の柳沢峠、ほんと良いですよ〜。おススメです。以下詳細。
4時起床。睡眠が1時間ちょっで、練習強度を考えるとかなり不安…。5時15分、五日市街道と新小金井街道の交差点に待ち合わせ。天気は先週と同じような曇り空でやや不安。yasuくんは寝坊でDNSで、あらきんさんとY田くんの3人で出発。ちょいさきの踏切でTOKさんと合流し、甲武に向かう。
先週の檜原街道から上川乗への道のりはバイクペーサー練をする井上玲美選手によって一瞬で崩壊しましたが、今週はいたって平和ペース。みんなで話しながら和やかに。甲武トンネルへの上りは、アウター縛りで押さえ気味に走っているTOKさんになんとかついて行こうと頑張りましたが、最後にペースがガツンと上がって、はいさようなら。もう、レベルが全く違います。感覚的にはあちらがメディオ域だとこちらはソリア域、あちらがソリア域だとこちらは昇天…。どうにもなりませんです。
トンネルを過ぎても天気が崩れる事は無く、どうやら雨の心配はなさそう!! しかし、のっけからTOKさんのペースが不意に速くて、おにぎりを食べてたら詰められない程の差に…(笑)。その後はひとりメディオペースで走っていると、arakinさんに田和峠の登り始めで追いつかれた。どうも緩い区間はひとりだと追い込めないんですよねぇ…。上りでまた離したものの、それほど差がつかなかった。ピークの自販でアクエリアスを補給休憩。それにしてもY田くん、かなり登れる様になってきた模様。さすがは大学生、成長が早いです。ただ、有り余る筋肉を良い事に重いギア使い過ぎだけど…。自分は寝不足のせいか、なかなか調子が出ず。鶴峠もいつも以上につらく、あまり記憶に無い(笑)。
小菅村役場ちかくの売店で補給。今川峠は押さえ気味にスタート。徐々にペースを上げるTOKさん。なんとか食らいつこうとするが、中盤位であえなくちぎれる。その後もソリアペースを維持し、集中して走れた。ひとりだとなかなかここまで追い込めないです。下りでゆるりと回復走をするTOKさんに追いつく。そのままゆっくり下って、橋手前の売店で後続を待つ。ここまで調子が良さそうだったY田くんはかなり脚に来ている模様。だから重いギア踏み過ぎだって(笑)。
いよいよ本日のメインディッシュ柳沢峠へ。ここもまたTOKさんにへばりつくが、いきなりペースが速い!! 後続はあっという間にちぎれ、僕も2個目のトンネル位でナチュラルにちぎれてしまった。最悪でも九十九折りまではいけると思ったんだけどな…。その後は一人旅で、王滝のレースをイメージしながらメディオとソリアの境目ぐらいで、なるべく脚を回す様に心がける。天気はどんどん回復して、落合辺りでは普通に晴れ!! 雨を心配していたのが嘘の様。しばらくすると折り返すTOKさんとすれ違う。はたして何分位差がついたんだろうか…。待ち合わせ場所だった「はまやらわ」の水場についたころには日差しが強い位で、もう心置きなく水浴びですよ。ひゃー気持ち良い。水も美味しいです。しばらくすると、インターバル練のTOKさんとあらきんさん。最後にY田くん。しばらく休んでから、ゆるりペースで峠小屋まで。峠手前の温度表示は27度もありました。
峠小屋でコーラ休憩して、TOKさんはそのまま自走でご自宅まで。お疲れさまです…。残りは塩山まで下って輪行です。前回でクセになった、途中の桃園に寄り道。桃とプラムをたらふく試食をする（←タダ）。かなり食べたので(笑)、今回はちゃんとお土産分をお買い上げ。塩山のセブンでお弁当を買って、駅前で輪行準備。無事12時44分の特急かいじに乗れました。で、三鷹駅に14時前には到着。心配した雨にもふられなかったので、後片付けもラクチン。でも綺麗に洗車しましたよ。というのも来週は石田さんにメルクス号を預ける予定なので。むふふ…。
2009年8月8日土曜日
2009年8月7日金曜日
2009年8月6日木曜日
ローラー練
■火曜日
60分ローラー台 SFR4分×5
（ケイデンス45前後、心拍160前後）4分レスト
負荷(1/10) 52×13
■水曜日
65分ローラー台 メディオ(80%前後) 15分×2
（上ハンでケイデンス100前後）
負荷(10) 52×13
■木曜日
60分ローラー台
メディオ(80%前後) 15分×1（上ハンでケイデンス100前後）負荷(10/10) 52×13
レストなし
ソリア(85〜90%)5分×1（上ハンでケイデンス80前後）負荷(8/10) 52×13
今週もコンディションは良いです。回るし踏める。（当社比ね）来週辺りから下がってくるのかな。
しかしローラーでソリアはきつい!! 全然慣れない。
60分ローラー台 SFR4分×5
（ケイデンス45前後、心拍160前後）4分レスト
負荷(1/10) 52×13
■水曜日
65分ローラー台 メディオ(80%前後) 15分×2
（上ハンでケイデンス100前後）
負荷(10) 52×13
■木曜日
60分ローラー台
メディオ(80%前後) 15分×1（上ハンでケイデンス100前後）負荷(10/10) 52×13
レストなし
ソリア(85〜90%)5分×1（上ハンでケイデンス80前後）負荷(8/10) 52×13
今週もコンディションは良いです。回るし踏める。（当社比ね）来週辺りから下がってくるのかな。
しかしローラーでソリアはきつい!! 全然慣れない。
2009年8月3日月曜日
2009年8月2日日曜日
雨練
井の頭＞五日市街道＞甲武トンネル＞上野原＞20号＞大垂水峠＞多摩川＞深大寺＞井の頭
122.2km 2439kcal 獲得標高1025m
先週と同じ柳沢峠コースを走る予定が、甲武を登ったら雨が結構強くなって気温も下がってきたので、柳沢越えは相当寒い思いをしそうなので断念!! そのまま上野原に出て20号で帰ってきちゃいました。
5時15分に五日市街道と新小金井街道の交差点で待ち合わせ。まだ雨が降る気配はない。S口さんは寝坊でDNS（雨を考えたら正解!と思ったら丹波村まで行ったらしい…）。arakinさん、yasuくん、Y田くん、と出発。途中西武線の踏切でTOKさんと合流し6人で出発。本日はTOKさんのジェントル引き。なんですけど、気を抜くとナチュラルにスピードが上がるらしくすぐに40kmとか…。むぅ。
檜原街道でバイクペーサーで練習するコラテック井上玲美選手に遭遇。TOKさんはそのまま上川乗までついて行ったそうですが、我々はサックリちぎれます。女子選手ってかなり速いんですね、驚きです。僕は調子がなかなか上がらず、結構辛かった。上川乗は雨がパラパラと降っていて若干の不安を覚えつつも、とりあえず甲武トンネルまで登る事に。この上りでようやく脚が回りだす。トンネルは今までに無く真っ暗で、怖いのなんの。出口が全然見えないんですよ。出口の無いトンネルって怖い…。やっと光が見えたと思ったら、外はガスで真っ白。視界50mぐらい？雨脚も強くなり、これは柳沢峠行ってる場合じゃないね、という大人の判断で、相模湖方面に抜けて20号で帰る事にしました。
この天気じゃ観光客もいないようで、20号はガラガラ。ノリクラ王子ことYasuくんは体調が悪いらしく、かなり厳しそう。途中セブンでどっかり休憩したら、カラダが冷えるのなんの…。夏とは言え、心拍が下がると辛いですな。ちょうど再出発する時にオーベストの方々が大垂水峠を下ってきた。彼らは普通に練習モード。やっぱり雨も何も関係ないんですねー。六本木方面のT岡もいらっしゃいました。
今日は山をあまり登れず消化不良だったので、大垂水峠は頑張ってソリア域でのぼるものの、TOKさんからはあっという間にちぎれちゃいました…。もう全然レベルが違うなぁ。
その後も、ひたすらTOKさんの引き。街に出てからの20号は下り基調とは言え40kmの良いペース。真後ろにつくと顔が泥だらけになるので左右に外しながら。ピッタリくっつけないので案外大変。そうそう、彼は電動デュラなんぞを使っておられるので、小指なんぞでちょこちょこと不思議な変速しておられて、なんとも羨ましい限りでございました…。しかも石田さんのケーブル処理が見事で、案外いいかもなあ、とカンピーな僕もちょっとそそられちゃいました。
日野バイパスから多摩サイへ。脇の車道をやはり40kmペース。彼はもうデフォルト40kmなんですね…。TOKさんとは関戸橋でお分かれ。あとは当然の様にグッと速度が落ちて(笑)、平和なペースで。多摩川原橋手前でarakinさん、yasuくんとお分かれし、深大寺経由で自宅まで。
しかし、雨の日は帰ってからが大変。びしょぬれのまま庭でワシャワシャ洗車。ここでやっとかないとシューのカスがそこら中にこびりついて後で大変なんですよねぇ。んで、ジャージのままお風呂でシャワーを浴びて、砂利を落とし、そのまま洗剤に浸け置き…。ヘルメットやらサドルバックなど小物も綺麗にして終了…。
雨の中を走るのは嫌いじゃないんですが、後片付けが嫌いです…。でもMTBの泥汚れよりはいいか…。
みなさん、雨の中お疲れさまでした。こちらはいいスピード練になりましたが、TOKさんはかなり消化不良だったかと。これに懲りずに癒されたいときはまたお願いします。
122.2km 2439kcal 獲得標高1025m
先週と同じ柳沢峠コースを走る予定が、甲武を登ったら雨が結構強くなって気温も下がってきたので、柳沢越えは相当寒い思いをしそうなので断念!! そのまま上野原に出て20号で帰ってきちゃいました。
5時15分に五日市街道と新小金井街道の交差点で待ち合わせ。まだ雨が降る気配はない。S口さんは寝坊でDNS（雨を考えたら正解!と思ったら丹波村まで行ったらしい…）。arakinさん、yasuくん、Y田くん、と出発。途中西武線の踏切でTOKさんと合流し6人で出発。本日はTOKさんのジェントル引き。なんですけど、気を抜くとナチュラルにスピードが上がるらしくすぐに40kmとか…。むぅ。
檜原街道でバイクペーサーで練習するコラテック井上玲美選手に遭遇。TOKさんはそのまま上川乗までついて行ったそうですが、我々はサックリちぎれます。女子選手ってかなり速いんですね、驚きです。僕は調子がなかなか上がらず、結構辛かった。上川乗は雨がパラパラと降っていて若干の不安を覚えつつも、とりあえず甲武トンネルまで登る事に。この上りでようやく脚が回りだす。トンネルは今までに無く真っ暗で、怖いのなんの。出口が全然見えないんですよ。出口の無いトンネルって怖い…。やっと光が見えたと思ったら、外はガスで真っ白。視界50mぐらい？雨脚も強くなり、これは柳沢峠行ってる場合じゃないね、という大人の判断で、相模湖方面に抜けて20号で帰る事にしました。
この天気じゃ観光客もいないようで、20号はガラガラ。ノリクラ王子ことYasuくんは体調が悪いらしく、かなり厳しそう。途中セブンでどっかり休憩したら、カラダが冷えるのなんの…。夏とは言え、心拍が下がると辛いですな。ちょうど再出発する時にオーベストの方々が大垂水峠を下ってきた。彼らは普通に練習モード。やっぱり雨も何も関係ないんですねー。六本木方面のT岡もいらっしゃいました。
今日は山をあまり登れず消化不良だったので、大垂水峠は頑張ってソリア域でのぼるものの、TOKさんからはあっという間にちぎれちゃいました…。もう全然レベルが違うなぁ。
その後も、ひたすらTOKさんの引き。街に出てからの20号は下り基調とは言え40kmの良いペース。真後ろにつくと顔が泥だらけになるので左右に外しながら。ピッタリくっつけないので案外大変。そうそう、彼は電動デュラなんぞを使っておられるので、小指なんぞでちょこちょこと不思議な変速しておられて、なんとも羨ましい限りでございました…。しかも石田さんのケーブル処理が見事で、案外いいかもなあ、とカンピーな僕もちょっとそそられちゃいました。
日野バイパスから多摩サイへ。脇の車道をやはり40kmペース。彼はもうデフォルト40kmなんですね…。TOKさんとは関戸橋でお分かれ。あとは当然の様にグッと速度が落ちて(笑)、平和なペースで。多摩川原橋手前でarakinさん、yasuくんとお分かれし、深大寺経由で自宅まで。
しかし、雨の日は帰ってからが大変。びしょぬれのまま庭でワシャワシャ洗車。ここでやっとかないとシューのカスがそこら中にこびりついて後で大変なんですよねぇ。んで、ジャージのままお風呂でシャワーを浴びて、砂利を落とし、そのまま洗剤に浸け置き…。ヘルメットやらサドルバックなど小物も綺麗にして終了…。
雨の中を走るのは嫌いじゃないんですが、後片付けが嫌いです…。でもMTBの泥汚れよりはいいか…。
みなさん、雨の中お疲れさまでした。こちらはいいスピード練になりましたが、TOKさんはかなり消化不良だったかと。これに懲りずに癒されたいときはまたお願いします。
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