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2010年12月26日日曜日

いまさらGP Mistral第4戦 #cxjp

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えー、試合後1ヶ月以上たった今更ですが…。GP Mistral第5戦を更新したついでに、忘れていた第4戦のネタを。↑会場はマイナス5℃ですよ…。

例によって詳しい試合内容はCyclowiredにて!
まさに泥試合! C1は最終周の大逆転で池本真也が3連覇達成 | cyclowired

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自分のハイライトは、しばらくトップを走ったことですかね。まー、気持いいこと。オーバーペースですぐに撃沈しましたけど。

トップを走る貴重な写真を編集長が撮ってくれました☞カテゴリー3の勇ましいスタート

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池にもろに突入する恐ろしいコースレイアウト。もうドロドロの田んぼ状態。カテ2、カテ1が走ったあとで、路面の状況は最悪にスリッピー。ほとんど制御不能で落車しまくり。もう泥まみれの血まみれ。

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そんな泥だらの選手を見て大喜びのギャラリーたち。

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あまりに盛り上がってるので、思わずダイブ(笑)。さぶーん。気分良し。

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バイクに泥がまとわりついて重いのなんの…。スペアバイクが欲しいと思った瞬間。

で、この後、度重なる落車とディレイラーにたまった草と泥で、ディレイラーが根元からポッキン…。そのままDNFとなりました。でも心底泥を楽しめて、妙にすっきりした気分。

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オマケ。バナナマン・モリタロウ。


おなじみのFlickrスライドショーに…


pinarancioさんによるムービーで締めくくり。



――試合後のIF Planet-x

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この写真がスマッシュヒットで、海外のいくつかのブログで紹介してもらいました!! バイクはぼろぼろだけど…。

2010年12月6日月曜日

奥多摩大周回練


三鷹>五日市街道>甲武>田和・鶴>裏風張>五日市街道>三鷹 約165km

先週末の話を今更ですが(笑)。

久々にロングツーリング行ってきました。いつものマイ定番コースで。最近シクロクロスやなんやらでロングをサボってただけあって相当弱ってました…。けど峠を次々と越えていくのはやっぱ楽しいっすなぁ。LOVE峠。

チャーちゃんまんじゅうなう!☜久しぶり
久々のチャーちゃんまんじゅう!! これがないと裏風張でハンガーノック確実。

おばちゃん曰く今日は大霜だったらしい…。暖かくなってきたと思ったら、まだ5度!これから周遊登ります。
早朝の奥多摩は極寒。日陰は霜で真っ白。チャーちゃんのおばちゃん曰く大霜だったらしい。上の写真は暖かくなったなーと思って温度計を見たらまだ5度だった瞬間。早朝の日陰は0度前後だったんでしょう。

都民の森ちゃく!三頭団子&豚汁!
都民の森では定番の団子&豚汁。着いたのが遅すぎてhot朝練組には合流できず!! と思ったら、山田セブンでパンク修理をしているhotご一行に奇跡的に合流。復路はhotトレインに乗車して帰宅できました。

それにしてもRapha着てるサイクリストが増えたこと!!

2010年11月30日火曜日

GP Mistral 第3戦 #cxjp

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埼玉の吉見総合運動公園で開催されたGP Mistral第3戦、カテゴリー3に参戦してきました。なんだかんだで初戦からずっと参戦してます。今回は思ったように走れなくて悔しい思いをしたんですが(順位は20番ぐらいかな…)、泥やスリッピーな登り返し、シケインの配置などコース設定がとても良くて、そういう意味では楽しかったです。あと晴天無風で観戦・ピクニックには最高でしたよ。まあ、レースには暑すぎでしたけどw

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スタート位置はチーム3UPのポイントのお陰で2列目と最高。
が、そのチャンスを生かせずズルズルと後退。何かおかしい?

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ハンガーノックで全く力が入らず、水の中でもがいてる感じ。手足がしびれた感じでシフトチェンジもままならない。

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後方から追い上げてきたライバルのyufta

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そして、あっさり先行を許す……

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この直後、綾野さんにも抜かれ(日本未発売のキャノンデールの新車でモチベーションの高い!!)……負けっぱなしの展開に。

と思ったら、最後のミニシケインで綾野さんが大転倒!!
そのスキにヘロヘロながら先行ゴール。もうひとりのライバルには勝ったw

ハンガーノックでダメダメだったけど、いいところも。シケインの一連の動作が多少うまくなったし、飛び乗りの感覚も良くなってきたのは収穫。1回バッチリ決まったシケインがあって歓声が上がったときは嬉しかった!! 反省点はもちろんハンガーノックだけど、空気圧がちょっと高くて走りづらかった。試走やってちょっと抜いたんだけど。やっぱ1.8〜1.9ぐらいかなぁ。今回は1.9〜2.0ぐらい。(エアポンプについてる適当な目盛りなんでよくわからない)ちゃんとした空気圧計を買わなくちゃ!

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予想外のドロドロ…

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洗車っ!!


スライドはこちらから↑


あと@pinarancioさん編集のムービーはこちらから↑
最後にドリフトをかました僕の勇姿がっ!! (突っ込みそうになっただけ)

2010年11月8日月曜日

Cyclemode 2010

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Flickrに写真をアップして、Twitterで雑感をつぶやいたらBlogアップするの忘れてた。。。今回の一番の目的はもちろんRapha/IFブース。なんせ自慢の愛車の晴れ舞台ですから!! しかしシクロクロスのワンシーンを切り取ったような展示をしているとは驚きました…。どのマネキンもポーズに相当凝っていてかなり苦労したんじゃないかと。初めて見るSPEEDVAGENもよかったなぁ。

ショーについて言いたいことはテイスケさんのブログでほとんど語られてるので、こちらでどうぞ(笑)。あとルーラーの長澤さんとカンパニョーロの話は必読。もちろんルーラーの記事も!! 矢野さんにこの話を聞いてから帰りの電車で読んだんですが熱くなりました。

以下、気になった&気になってたアイテムを。


パイオニアのパワー系の動画。端末側は良く出来てます。面白そう!センサー側はまだまだプロト状態でどうなるかわからん感じ。


電動カンパ。“とりあえず”リアだけは動いてました。レバーのクリック感はいい感じでしたよ。まあ現段階では欲しくないです(笑)。

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一番のヒットはこれ。ベルギー製のケミカルでプロツアーのチームがこぞって使ってるらしいです。ヨーロッパでは超メジャーだそうで。日本とアメリカでは無名ですが。泥落としとか、シクロクロス用のルーブとかたまらんラインナップです。さすがベルギー。見た目もよろしい。試しに全部買いたいっす。

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リドレーのシクロクロスバイク。かちょいい。(クランクがあれだけど…)ほかにもTrek、Bianchiなどいくつかありました。でも残念ながらメルクスは取り扱いを止めたと言ってました。ずっとやってたのにもったいない。コルナゴもなかったな。


あと“Follow Me”のブルーレイが出てたので買っちゃいました。すげーいいです。超気持ちいい。こう言うのはブルーレイに限りますな。Life Cyclesもすぐ出すと行ってたので超期待です。

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期待はずれNo.1…。うるさすぎるので集合住宅では使用不可能かと。一軒家でも家族がイヤな顔すること間違い無し。売りの一つである空気抵抗を再現するためのファンがうるさいんだからどうにもならんですなぁ。乗った感じは自然で良かったですけどね。音が気にならないならOKかと!!

未知のオモロイ小物とか便利ツールを期待して色々探したけど、あんまなかったなー。いまやそういうのはピスト系のアイテムを見たほうが良いのかも。

以下、Flickrのスライドショーです。

2010年11月1日月曜日

野辺山シクロクロス 2010 #cxjp

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野辺山シクロクロス行ってきましたよ。
憧れの“泥”をバッチリ堪能してきました!!

走って最高、観て最高、出会いが最高、もうとにかく最高に楽しかったとしか言いようがないので(笑)、とりあえずFlickrの写真を見て雰囲気を感じてください!! これからが本当にたのしみなイベントです。

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一応、自分のレースを振り返ると…。いつも通りカテゴリー3で参戦。結果はたぶん15位前後で、目標は10位以内だったので残念!! まずスタートが早いもの順で、油断していたらかなり後方になってしまい、10位以内に戻るのに結構脚を使ってしまいました。で、後半はみごとな黄金のタレ状態…。前半のスピードを維持できればなぁ。まあでも要所要所でデットヒート出来たので楽しめました。テクニックの向上と共にインターバル練ですかね。あ、“気合い”が第一か。コースは舗装路、砂利、泥、つるつるのコンクリート、ジャンプ台のようなシケイン?など、セクションの種類が豊富&メリハリがあって、あれよあれよという間に1周が終わる感じでかなり面白かったです。もっと走りたかったな…。

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そうそう、泥Tシャツと泥カウベルはあっと言う間に売り切れだったようで、デザインをした立場としては嬉しい限りでした!! (けど自分が買う間もなく売り切れでファンの立場としては……トホホw)

素晴らしいイベントの始まりに少しでも関わることが出来て感謝、感謝です。
運営に関わった皆様、本当にお疲れ様でした!!
おかげで心の底から楽しめました。

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チャンプ!!

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モーリー!!

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オーガナイザー!!

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アフロ!!


ホント最高でした。

以下、スライドショーです。監督(嫁)のカメラスキルが上がってきたので自分の写真が増えて嬉しい!!(笑)。


Tsuji Kei氏の公式フォトはこちらから!!
http://nobeyamacyclocross.cc/



高圧洗浄機が欲しい……と言ってみるテスト。

2010年10月26日火曜日

今週末は野辺山シクロクロス!! #cxjp



そして、今週末はいよいよ野辺山シクロクロス!! めちゃめちゃ楽しみ!!

今からでもエントリーに間に合いますよ〜。カテゴリー1でなければ、シクロクロスバイクがなくてもロードにシクロクロスタイヤを履かせて走ってもいいし、MTBでもOK!!

もちろん観戦だけでも楽しいかと。僕は参戦しますが、競技時間はたったの30分であとは観戦してるだけですし(笑)。ワッフルにホットワイン、そして豚汁をすすりながら楽しむぞー。

輪行もしやすいみたいですよ。新宿駅発 7:00 特急スーパーあずさ1号で間に合うそうです。

それからTシャツとカウベルもデザインさせていただきました。泥Tです(笑)。収益はすべて世界選手権に出場する日本選手のために寄付されるそうなので、ぜひぜひ会場で買ってくださいね。

あ、ウェリントン・ブーツはお忘れなく。




詳しいもろもろの情報はこちらからドゾ↓
NOBEYAMA CYCLOCROSS RACE
Yatsugatake Bicycle Studio

GP-Mistral 第2戦 #cxjp

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いや〜、シクロクロスおもしろい!! 完全にハマりました。

懲りずに埼玉の吉見総合運動公園で開催されたGP Mistral第2戦、カテゴリー3に参戦してきました。前回は初参戦だったのでワケも分からず、ただただ辛いだけだったんですが(笑)、今回は走り方がそこそこ分かってきてだいぶ楽しめました。具体的にはギアの使い方と空気圧のセッティングがなんとなーく分かってきたので、よりコントローラブルな状態で走れたので面白かったですねぇ。次の課題はコーナーの立ち上がりでたれずに加速する気合い。インターバル的な走り方は慣れてないからなー。あと美しいバニーホップ!! ちっこいシケインは華麗に飛び越えたいものです。まあ、これは時間かかりそうだけど…。で、結果は9位で初ポイントゲットしました。しかし勝手にライバル視している@jirunabeさんにはまだ勝てず。頑張ります。

監督(嫁)のサポートも手馴れてきたので、こちらも今後が楽しみです。

あ、そうそう、サイクルハウスミカミの三上店長がお父さんと息子さんの親子3代でレースに参加してました。とくに70歳オーバーのお父さんがすごいです。まるで三浦親子。

以下、当日のスライドショー。

2010年10月18日月曜日

hotstaff朝練&シクロクロス練

時坂峠でアップ中

朝6時に目覚めるもまぶたが重く全く頭がさえない。どうにもならないので自走は諦めてチームカーのダッヂで払沢の滝まで。自走組の皆さんが来るまで時間があったので時坂峠でアップ。その後、いつもの都民の森TT。TOKさんとYasuくんの3人で軽くローテしながら登り始めるものの、どうにも調子が悪い。ここ最近、心拍が90%を超えると咳き込んでオエッっとなっちゃうんですよねー。変なくせがついちゃった…。そんなわけで早々に逆アタックを決めて上川乗以降は一人旅。アウターは封印してインナーローでケイデンス高めを意識して。都民の森で休まずにそのままダウンヒル。復路はメディオ域でケイデンス100以上と決めてひたすら自宅まで。調子が悪いなりに頑張った。

嫁を監督に迎え、シクロ午後練だん。

午後は嫁さんとピクニックがてら野川公園でシクロクロスの練習。主にDismount&Remountの一連の動作を練習。嫁さんがiPhoneでムービーを撮ってくれたりと、監督になってくれたので結構いい練習になった。まだまだ納得が行くレベルにはいかないけど練習あるのみですな。午前中ロード練をして疲れていたからか、早々に脚が絡まって派手にこけた。。。幸い芝生の上での話でバイクはほぼ無事でしたけど。膝の脇をフレームで打撲。ま、たいしたことないですが。これからアイシングして寝まーす。来週はGPミストラル第2戦。楽しみです。

2010年10月16日土曜日

ジロ・デ・信州 2010

塩山
三鷹>梅ヶ谷峠>柳沢峠>塩山>韮崎>富士見 176km 獲得標高3252m

今年もアニメ業界のサイクリングイベント“ジロ・デ・信州”に参加してきました。スタートこそ雨でしたが(また遅刻してノーマルコースを一人旅…。hotなみなさんは風張・今川経由の変態コースで)、奥多摩以降はすっかり止んで、雨上がりのガスがかった峠が妙に綺麗だったり、最高の気分で走れました。やっぱ柳沢峠最高。塩山から韮崎までは、後ろから追いついてきた風張・今川経由のTOKさんとジョイン出来たので(気持ちアシストしときましたw)結構いいペースだったんですが、ちょいオーバーペースだったのか、それともカーボショッツが胃に来たのかわかりませんが、オエッっと気持ち悪くなっちゃってしばらくペースダウン。脚はあるのに心拍を上げられない状態でトロトロしていたら、長坂を過ぎたあたりでK坂監督に追いぬかれちゃいました。でも、ちょうど回復してきたタイミングだったのでなんとか視界から消えないようにキープをして、結局最後までギリギリ視界に入れたままゴールできたので、ちょっぴり嬉しかったですね。

それからRaphaのRain Jacketと、泥除けのお陰で、雨でもストレスなく走れました。Rain Jacketはマジで素晴らしいですわ。これなら雨でも都民の森往復ぐらいなら行ってもいいかなって気がします。まあ気がするだけですが(笑)。問題は雨漏りしないレインシューズカバーをもっていないこと…。あるのかな、そんなシューズカバー。あったら教えてください!!

で、来年は遅刻しないように頑張りますw

2010年9月27日月曜日

シクロクロスはじめました! GP-Mistral 第1戦 #cxjp

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ついにシクロクロスをはじめました!

埼玉の吉見総合運動公園で開催されたGP Mistral第1戦、カテゴリー3に参戦してきました。超絶に辛くてほんと死ぬかと思いましたよ…。たった30分なのに。とにかくあらゆる局面でテクニックが必要ですね、脚だけじゃ全くダメ。普段どれだけいい加減にバイクに乗っているか思い知らされました…。あ〜〜はやく次の試合に出たい!! 八ヶ岳シクロクロスが猛烈に楽しみになってきた!!

30分の試合以外はずっと観戦なわけですが、大会の雰囲気がほのぼのしててピクニック気分で楽しかったですよ。競技時間が短いし、周回コースだし、家族連れには最高かと。雨だとしらんけど(笑)。

応援してくださった皆様、ありがとうございました!

以下、当日のスライドショー。自分の写真は三上さんが撮ってくれました。ありがとうございました!(上の写真はカテゴリー1で優勝した山本和弘選手)

2010年9月20日月曜日

シクロクロスをはじめます。(5)Dismount&Remount錬 #cxjp



近所の公園でシクロクロスの基本動作をひたすら反復練習。先生はiPhoneのYouTube(笑)。こういう感じの怪しいビデオを公園でひとり見るわけですよ。しかもなにもないところで自転車を担いだりジャンプしたり…。相当怪しいですな。最低限納得出来るところまでやって終了。ロードの練習と違ってこれもまた楽しい。

hotstaff朝練 都民の森



いつもの三鷹セブンで待ち合わせて都民の森まで。帰りはダッヂでらくちんコース。あきる野ファミマで気がついたんだけど、ローラー台用のホイール(カンパのシロッコ)のまま出発してた…。タイヤも古いし。いつものニュートロンと比べるとなにかと重い…。(といいながら全然気がつかなかった!!w)ホイールは残念だけど、週末のレースを意識して、本宿>ゲートまではけっこう追い込んだ。ゲート以降はゆるりと。都民の森まで55分ぐらい。コンディションは先週から上がってきて、いい感じにペースを保てた。来週ぐらいまでは調子がイイはず。上の動画は払沢の滝駐車場の野良猫ちゃん。

2010年9月17日金曜日

シクロクロスはじめます(4)初乗り



Steel Planet Crossを初乗りしてきました!! もちろんダートコースで!! と言っても近所の公園だけど。芝、砂利、シングルトラック(風)、ウッドチップと悪く無いです。(泥もあったけど自粛)

乗った感じ、めちゃくちゃいいですよ。クロモリのフレームは昔パナをずっと乗ってたんですけど、全然別物ですね。かなりかっちりしてました。BB付近も無駄にしならずしっかり受け止めてくれるし。あとチューブラーで3気圧(レースは2気圧ぐらい?)というのもあって、シルキーな乗り心地が最高。乗っててかなり気持ちいいです。ボトルゲージのダボ穴つければよか……。ま、いいか(笑)。

公園内なんで、スピードを出して練習とかはせずに、主に担ぎ、乗り降りの練習。担ぎの一連の動きをスムーズにこなすのが案外難しい。ま、YouTubeで一夜漬けだから仕方ないか(笑)。あとシケインの練習もせねば。



2010年9月14日火曜日

シクロクロスはじめます(3)“Planet-X完成” #cxjp

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ついにIFのSteel Planet-Xが組み上がりました!! 感動……。

早朝から丸一日かけて丁寧に組み付けをしてくれたサイクルハウスミカミの三上店長に感謝、感謝です。
それから色々と手配してくれた八ヶ岳バイシクルスタジオの矢野さん、ありがとうございました。

しかし、これ、絶対バイク負けするよな……。

2010年9月12日日曜日

hotstaff朝練 夢の滝で水遊び

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ひさびさにhotstaffの朝練フルコースに参加してきました。おなじみの三鷹>都民の森の往復です。三鷹のお祭りで石田店長(というかチームカー!?)不在の中、意外や大勢集まってワイワイと楽しめました。でも暑くて疲れましたよ…。早く秋にならないかな…。本宿交差点から上川乗までは雑談しつつメディオペースで、人里以降はプログレッシオーネ風味でソリアまで。終始アウター縛りでウリウリと。最低のコンディションは脱出できたかな。これから調子が上がってきそうな感じ。しかし灼熱の周遊道路でソリアは厳しい。ゲートで燃え尽きて、そのままバイクを降りて夢の滝へザブーン!! 大変気持ようございました!! 今度は奥多摩沢巡りツーリングとかしたいなー。

2010年9月11日土曜日

野辺山シクロクロス ポスター

NOBEYAMA CYCLOCROSS RACE

まだシクロクロス未経験の僕ですが、野辺山シクロクロスのポスターをつくらせてもらいました。なんせ冠スポンサーがRaphaとWhite Industriesなので気合入れて頑張りましたよ(笑)。当然レースにも参加します!! 今月のバイクラに記事と広告が載るそうです。

レース前夜にはブライアン・ヴァーナーの「Cyclecross Meeting」を上映するらしいですよ。これまた楽しみ。

とりあえず詳細はこちら。そのうち公式ページが出来るかと。
信州クロス2010大会案内

RaphaカラーのLAMY

LAMY+Rapha?

ニコイチでつくってみましたw キャップはカリグラフィー用の限定色(今は手に入りにくいかも)、本体はサファリのピンク(これも限定色かな?)。

↓ちなみにこの2色でもいい感じになります。

2010年9月5日日曜日

柳沢峠&一の瀬高原輪行ツーリング

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hotastaffの番長とTOKさんから話には聞いていた一の瀬高原、ずっと気になっていたのですがようやく行くことが出来ました。ちょっと寄り道ぐらいに考えていたんですが、いやはや案外登りがいのある峠でしたよ……。でも、かなり涼しいし(標高1200mぐらいで日陰多し)、クルマやバイクが少ないので真夏には良さそうなコースです。沢の水がえらく綺麗で、ちょっとしたキャンプにもよさそう。上日川峠へ行くときは通りたくないですね(笑)。
今週はずっとコンディションが悪くて、ローラー台もリカバリー錬にしてたんですが、たいして復活せず。行きの五日市街道は30キロも出せずノロノロと我慢の走り。丹波山村あたりからようやくテンションが上がってきてなんとかなったけど、重めのギアでごまかしたせいか、一の瀬高原で完全に脚が売り切れちゃいました。落合から柳沢峠まで辛かった…。
一の瀬高原の林道ですが、落合側に下る路面がかなり荒れているので要注意です。一応アスファルトなんですけど、ところどころ轍になってたり、路面が剥がれているので、スピード出してつっこむとリム打ちパンクとかの危険大です。お出かけの際はお気をつけて。



以下、本日のコース。

2010年8月29日日曜日

八ヶ岳ライド


八ヶ岳バイシクルスタジオの矢野さんに誘われて八ヶ岳に行ってきました。スタジオが標高1300mオーバーなんで涼しいのなんの。2000mを超える麦草峠の下りは肌寒いぐらい。なんといっても案内されたコースはダート区間が満載で(笑)、かなり面白かったです。パリ〜ルーベの気分が味わえます。けっこう本格的な砂利道でしたが、案外ロードのタイヤでもいけるもんで、サスペンションが無い分MTBよりもダイレクトな感覚で踏んでいけるので、違った楽しさがあっていいですね。これはハマる。ある程度のスピードを維持しないと、ハンドルを取られて逆に難しい。これはパヴェの法則と同じか? いかにもマイナーな峠道は路面がアスファルトだとしてもデコボコに荒れていて落石多数、そして土砂崩れ……。コースどりやバイクコントロールなど、けっこうテクニックが要求されます。どこまでも綺麗な路面の奥多摩(入山峠とかあるけど)だとアルミのバイクに不満を持たなかったけど、ここを走るとカーボンかクロモリが欲しくなりますね……。シクロクロスが余計に楽しみになってきました。一緒に走ったメンバーはほとんど初めましてだったんですが、気兼ねなく楽しめました。ありがとうございました。

2010年8月27日金曜日

シクロクロスはじめます(2)



サイクルハウスミカミの三上店長にSteel Planet Crossの組み付けのお願いをしに飯能まで行ってきました。ポジション、パーツ、タイヤ選びからじっくりと相談に乗ってもらい、至れり尽くせり。なんせ店長がシクロクロスやってますからね。IFのシクロクロスバイクも注文中らしいし…。

ブレーキとスプロケをどうするか悩み中。

※写真のホイールなど仮組みパーツは、とりあえず雰囲気を見るためのお店にあった借り物でっす。

2010年8月26日木曜日

シクロクロスはじめます(1)

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シクロクロスバイクはまだこの状態なんですが(笑)、GP-Mistralへのエントリーは済ませました。はじめてなので、新設のエンジョイライドの部でもいいかなーと思いましたが、レースやるぜ!ってことでカテゴリー3にしときました。

っていうか、バイクのアッセンブルは間に合うのか!?

↓エントリーはコチラから。
http://www.equipe-mistral.net/gpm/

2010年8月24日火曜日

柳沢峠片道ツーリング



涼しさをもとめて柳沢峠まで行ったけど、暑かった……。
水場という水場で休憩して、なんとか峠まで辿りつきました。
この夏は全然乗ってなかったので、暑さに全く対応できないです。
でも、ゆっくり走るのも楽しいからいいや。

帰りはもちろん特急かいじで快適に。←ほんと最高。もっと安ければなお最高。

↓納涼動画

2010年8月18日水曜日

2ヶ月ぶりの朝練



井の頭>五日市街道>払沢の滝>周遊ゲート>払沢の滝>チームカーで帰宅

ご無沙汰しております!! 2ヶ月ぶりにhotstaffの朝練に参加してきました。上川乗まではツキイチでなんとかついて行けたけど、その後は失速。3日に1回程度はSFRとかメディオをローラー台でやっていたので、筋力的には思ったよりも退化してなかったかな。ただし心肺機能はグッと衰えた事を実感。まあ、2ヶ月も乗れば元に戻るでしょう!!

heat exhaustion
ただ、いきなり追い込みすぎたからか、35度もある檜原村で突然ひどい寒気と頭痛に襲われ、熱中症になっちゃいました……。数馬あたりからおかしくなり始めたので、ゲートで引き返し。秋川の冷水に浸かり、なんとか回復しましたが、とても自走で帰れる状態ではないので復路はチームカーのダッヂで。仕事の疲労と睡眠不足が原因かと。水分は意識して前日からしっかり取ってたし。いきなり無理しちゃダメですね。単独じゃなくてホント良かったです。帰りがけに夏の恒例メニュー、武蔵五日市のかき氷。うまし。

来週はいよいよ仕事が一段落しているはずなので、ゆっくり楽しめる予定。一ノ瀬で特急かいじ輪行かな。ひさびさに飯能で里山ライドもしたい気もする。楽しみ。

2010年6月3日木曜日

メディオ練

65分ローラー台 

・アップ15分
・メディオ15分
 100rpm前後、心拍80〜83%
・レスト10分
・メディオ15分
 100rpm前後、心拍80〜83%
・ダウン10分

昨日の調子の良さはどこへやら。
でもコンディションは回復傾向。
ペダリングが乱れ気味。

2010年6月1日火曜日

SFR練

■61分ローラー台 
・アップ15分
・SFR4分×5(レスト4分)
 40rpm前後、心拍80%前後
・ダウン10分

やっと絶不調のトンネルを抜けた気がする!
つーか逆に絶好調?
週末乗らなかったから脚がフレッシュなだけ?
まあ、なんにしても調子は良かったです。

2010年5月26日水曜日

SFR練

■80分ローラー台 
・アップ15分
・メディオ10分
・レスト5分
・SFR4分×5(レスト4分)
 35-40rpm、心拍75-80%
・ダウン10分

絶不調真っ只中です。どうにも力が入らず、踏めない回せないで諦めモード。気合でメニューをこなした感じ。はやく回復しないかなー。

2010年5月24日月曜日

ちょこっとメディオ練

45分ローラー台 

・アップ20分
・メディオ15分
 95rpm前後、心拍80〜85%
・ダウン10分

だー、相変わらず調子悪い!! 脚が全然回らんですー!! しかも胃がむかむかして気持ち悪い。ひたすら辛いのでメディオ1本で終了。あしたはSFR頑張ろう。こんな時は下手に動かず(ポジション変えたりしないで)耐えるのみ。

South African Bicycle Portraits


via Copenhagenize.com

2010年5月22日土曜日

数年ぶりに上日川峠


井の頭>梅ケ谷峠>柳沢峠>上日川峠>笹子峠>大月>特急かいじ 165km 獲得標高2890m

kumaちゃんと2人で、ひさびさに上日川峠に行ってきました。たぶん4、5年ぶりで、とにかく厳しくて動物だらけの峠(大量の蛇と巨大なキジに遭遇)というおぼろげな記憶しかなく…。ただ、柳沢峠を登った後にさらに険しい峠を制した達成感はよく覚えていて(美化された記憶ってやつ)、毎年行きたいと思いつつなかなか実行できなかったので、今年こそは!! ということで頑張ってきました。

5時に三鷹セブンを出発。14時の特急かいじに乗って帰らないといけなかったので、早めのスタートです。早朝だと土曜にもかかわらず道が空いていて最高!! なんですが、脚の調子がどうにも絶不調でまったく脚が回らない…。あきる野ファミマ前の坂でつき切れですよ(笑)。先が思いやられる…。

梅ケ谷を超えて古里セブンまでの区間で高ケイデンスを心がけてペダリングの復活を試みる。なんとなく最悪の状態は脱して来た感じ。古里セブンで最初の補給休憩。青梅街道はkumaちゃんの引きが強力で結構辛かったものの、どうにか誤魔化せそう。丹波山村の水場で小休憩。そうそう、はじめて隣のうどん屋が開いているのを見ました。営業してたんだ…。柳沢峠はキツメのメディオでイーブンペース。それはそれでツライ。パートナーと脚が揃ってると気持ちが切れなくていいですね。ひとりだと上日川峠を控えてもっと楽してたかも。峠の山小屋には9時50分頃到着。まだ時間が読めなかったので、どっかり休まずコーラ休憩して塩山側に下り上日川峠へ。下りは案外寒くてStowawayを持っていって正解。

さあ、いよいよメインディッシュの上日川峠!! 入口付近は大菩薩峠をめざす(?)ハイカーで賑わっています。最初から最後まで自転車乗りはひとりもいませんでしたけど(笑)。まずは軽く15%は超えるであろう激坂(たぶん20%弱)から。さすがは上日川、敷居が高いです…。その後も10%〜15%の九十九折が続きます。休むポイントは無し。道が狭くて激坂で九十九折…まるでジロ・デ・イタリアに登場する厳しい峠のようで、いまにもシモーニが飛び出していきそうな雰囲気。これにはアドレナリンが噴出して、今日一番足が軽く感じた区間でした(笑)。途中で少し傾斜が緩みますが、まあ厳しいですよね。ましてや柳沢峠の後だし。風張林道ほど激坂は続かないんですが、美ヶ原の高原に出るまでの感じに似てるかな。とにかくいい塩梅の厳しさなんですね。そろそろ後半かな、と思って徐々にペースを上げてみるものの、まったく山小屋にたどり着く気配がない…あのカーブを超えたら…また坂…の繰り返しで、結局二人してタレちゃって惰性で山小屋に到着。11時ぐらいだったかな。ここがピークじゃなかったのを覚えていたので、ここでは休まずそのまま通過。しばらく下りが続きそうなところに出たので、Stowawayを着て再スタート。が、不意に激坂の再登場…。なんだこれ。気持ちが完全に切れてるのでツライのなんの…。ダムが見えて、ようやく本格的な下りに突入。ここはダムが見えるまで休まない方が良いですヨ。

ちょっと時間に余裕がありそうだったので、ダムまで降りて小観光。説明のパネルを読むと、なんと上日川と松姫は導水路がつながっていて、世界最大級の落差を利用して水力発電をしているらしい。むー知らんかった。

長ーい下りは道が狭くてブラインドコーナーが多く、しかも対向車が多いので安全に。甲州に出たとこのセブンで大休憩。外にベンチとパラソルがあって超快適。しかも水場まで。素晴らしい。神セブンだ(笑)。山田セブンにも欲しいところ。

あとはデザートの笹子峠をサクっと通過して大月まであっと言う間だ!! なんて気軽に挑んだら案外上登りがいのある峠で、美化された記憶にしてやられました…。大月まではずっとゆるい下りで、二人でローテしながらTTモード。13時半には駅前に到着して、余裕を持って14時の特急かいじに乗車。あとはアイスを食いながら三鷹まで50分とあっという間。いや〜輪行最高!! 真夏はずっと輪行だな。運賃が1000円ぐらいだとなお最高なんだけど。

15時前に三鷹に到着して無事上日川ツーリング終了!! 天気は暑くも寒くもなく最高に良かったし、ノートラブル、すべてオンタイムで事が進んで本当に最高でした。kumaちゃんお疲れ様でした。

今度は和田>鶴>今川経由のフルコースも体験してみたいけど…これで十分な気もします(笑)。